ما هو دور الحفار العاطل؟

ما هو دور الحفار العاطل؟

1- ضغط المضخة الرئيسي منخفض
حفارة PC200-6 تتبنى مضخة مكبس متغيرة محورية من نوع لوحة السحب المزدوجة.صيانة وإصلاح الحفارات في ظل الظروف العادية ، يكون ضغط الزيت الناتج للمضخة الرئيسية أكبر من أو يساوي 30 ميغا بيكسل صغير.

إذا كانت كمية التآكل بين مكبس المضخة الرئيسية وجسم الأسطوانة أو بين الوجه النهائي لجسم الأسطوانة ولوحة الصمام تتجاوز المعيار (يجب أن تكون الفجوة بين المكبس وجسم الأسطوانة أقل من 0.02 ، يجب أن تكون الفجوة بين الوجه النهائي لجسم الأسطوانة ولوحة الصمام أقل من 0.02).يجب ألا تقل مساحة التلامس عن 90٪) ، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط خرج المضخة الرئيسية ، مما سينعكس على جهاز عمل الماكينة ، ولن تتمكن الماكينة بأكملها من العمل.

2- مجموعة صمامات التحكم في تدفق خرج المضخة الرئيسية معيبة
على أساس أنه يمكن مطابقة قوة المضخة الرئيسية والمحرك على النحو الأمثل ويمكن الاستفادة من دور المحرك بالكامل ، يتغير تدفق خرج المضخة الرئيسية للآلة مع تغير قوة المحرك.إذا فشلت مجموعة صمامات التحكم المستخدمة لضبط تدفق خرج المضخة الرئيسية ، أو إذا تم توصيل حلقة التغذية الراجعة PLS ، أو أن بكرة صمام LS عالقة ، أو بكرة صمام الكمبيوتر الشخصي ، أو الملف الداخلي لـ P ° C-EPC يتم حرق صمام الملف اللولبي في حالات أخرى ، ستكون المضخة الرئيسية دائمًا في حالة تدفق مستمر.

إذا كانت المضخة الرئيسية دائمًا في حالة تدفق صغير ، فستكون الآلة ضعيفة وبطيئة عند العمل:
وبالمثل ، إذا توقفت لوحة الرش ، ومكبس المؤازرة وأجزاء أخرى من المضخة الرئيسية التي تتحكم بشكل مباشر في تغيير تدفق المضخة الرئيسية ، فلن يتغير تدفق خرج المضخة الرئيسية.

3- انخفاض ضغط التحكم الناتج عن صمام تخفيض الضغط
في ظل الظروف العادية ، يمكن لصمام تخفيض الضغط لشركة صيانة الحفارات في Chongqing أن يقلل ويثبت ضغط الزيت الناتج للمضخة الرئيسية عند 3.3P ، مما يشكل ضغط زيت التحكم.إذا لم يتم إغلاق بكرة الدفع الموجودة على صمام تخفيض الضغط بإحكام لأن الزيت متسخ جدًا ، فسيكون ضغط خرج صمام تقليل الضغط أقل من 3.3 ميجا باسكال.في هذا الوقت ، بغض النظر عن كيفية تحرك مقبض التشغيل ، يكون ضغط زيت التحكم دائمًا منخفضًا ، وتكون حركة بكرة صمام التحكم الرئيسي لمعدات العمل المختلفة صغيرة ، مما يؤدي إلى تدفق صغير إلى معدات العمل ، مما يؤدي إلى عجز الآلة كلها.

4-تخفيف ضغط صمام التنفيس الرئيسي
يحد صمام التنفيس الرئيسي ذو القوة المنخفضة من الحد الأقصى للضغط للنظام الهيدروليكي بأكمله إلى 32.5 ميجابكسل.بالنسبة للضغط العالي الذي يتجاوز النسبة ، سيفتح صمام التنفيس الرئيسي لتخفيف الضغط.ستعمل شركة هيتاشي لإصلاح الحفارات في تشونغتشينغ على حماية النظام من التلف.إذا تم حظر الفتحة الصغيرة الموجودة في بكرة صمام التنفيس الرئيسية بسبب رداءة جودة الزيت وكانت البكرة مفتوحة عادةً ، أو كان ضغط التنفيس المحدد لصمام التنفيس الرئيسي منخفضًا ، فسيكون ضغط التنفيس الفعلي منخفضًا ، أي النظام الضغط منخفض.

5- خلل في صمام التفريغ
عندما يبدأ السائق تشغيل المحرك ويضع رافعة التشغيل في الوضع المحايد ، يعود خرج الزيت الهيدروليكي من المضخة الرئيسية مباشرة إلى خزان الوقود عبر صمام التفريغ ، ويكون ضغط التفريغ 3 ميغا بكسل.إذا لم يتم إغلاق بكرة صمام التفريغ بإحكام بسبب الزيت المتسخ ، فإن الزيت الناتج للمضخة الرئيسية سوف يمر عبر صمام التفريغ مباشرة إلى خزان الزيت عندما تكون الآلة قيد التشغيل.عندما يكون الختم الدائري على صمام التحميل المستخدم لمنع الاتصال بين زيت ضغط PS وخزان الزيت تالفًا ، فإنه سيتسبب أيضًا في تدفق الزيت الهيدروليكي للمضخة الرئيسية إلى خزان الزيت مباشرةً.

6-LS صمام الالتفافية معيب
يمكن للصمام الالتفافي LS أن يتسرب جزءًا من زيت الضغط P15 على دائرة LS من خلال الفتحتين الفرعيتين الصغيرتين على جسم الصمام (قليلاً) لزيادة ثبات تشغيل الماكينة.في حالة تلف الختم الدائري على جسم الصمام ، سيتواصل زيت الضغط PL5 مباشرة مع خزان الوقود ، مما يؤدي بشكل غير مباشر إلى فتح صمام التفريغ بشكل طبيعي ، مما يؤدي إلى حركات ضعيفة وبطيئة لكل جهاز يعمل.

باختصار ، إذا كانت الحفارة PC200-6 غير قادرة على العمل ككل ، فيمكن أن تُعزى إلى حد كبير إلى جودة الزيت الرديئة للزيت الهيدروليكي.لذلك ، استبدل عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي في الوقت المحدد (مطلوب استبداله كل 500) وانتبه إلى الاسترداد