نظام المشي للحفارة وتحليل الأخطاء الشائعة

الحفارة ، والمعروفة أيضًا باسم آلات الحفر ، هي عبارة عنتتحرك الأرض آلة تستخدم دلوًا لحفر المواد أعلى أو أسفل سطح المحمل وتحميلها في مركبة نقل أو تفريغها في حظيرة.هذه المرة أجرينا تحليلاً مفصلاً لنظام سير الحفارة والأعطال الشائعة.

1. نظام المشي حفارة

(1) ميزات جهاز المشي

نظرًا لأن الجهاز المتحرك له وظيفتان لدعم وتشغيل الحفار الهيدروليكي ، يجب أن يفي جهاز السفر للحفارة الهيدروليكية بالمتطلبات التالية قدر الإمكان:

1. يجب أن يكون لها قوة دفع كبيرة ، بحيث يكون للحفارة أداء تمرير جيد ، أداء تسلق وأداء توجيه عند السير على أرض رطبة أو ناعمة أو غير مستوية.

2 في ظل فرضية عدم زيادة ارتفاع ترس التشغيل ، فإن الحفار لديه خلوص أرضي أكبر لتحسين أدائه على الطرق الوعرة على الأرض غير المستوية.

3. جهاز السفر لديه منطقة دعم أكبر أو ضغط تأريض أصغر لتحسين ثبات الحفار.

4. عندما ينزل الحفار إلى أسفل المنحدر ، فإن ظاهرة الإنزلاق والسرعة الزائدة لن تحدث ، وذلك لتحسين سلامة الحفار.

5. يجب أن تتوافق الأبعاد الكلية لجهاز المشي مع متطلبات النقل البري.

يمكن تقسيم جهاز المشي للحفارة الهيدروليكية إلى فئتين: نوع الجنزير ونوع الإطار وفقًا للهيكل.

(2) حفارات الزاحف والإطارات

1. جهاز المشي من نوع الزاحف

يتكون جهاز السفر من نوع الزاحف من "أربع عجلات وحزام واحد" (العاطل ، الأسطوانة العلوية ، بكرة الجنزير ، حافة sprocekt ، أداة ربط الجنزير) ، جهاز الشد ونابض عازلة ، آلية الحركة ، إطار السفر ، إلخ. عندما تكون الحفارة أثناء الجري ، تدفع عجلة القيادة Yin و Yin (يدعم Yin) على الجانب الضيق من المسار لتوليد قوة سحب ، في محاولة لسحب المسار من بكرة الجنزير ، لأن المسار الموجود أسفل عجلة الجنزير لديه التصاق كافٍ على الأرض.، لمنع الانسحاب من المسار ، وإجبار عجلة القيادة على دحرجة المسار ، وعجلة التوجيه لوضع المسار على الأرض ، بحيث تتحرك الحفارة للأمام على طول مسار الجنزير بواسطة الأسطوانة.

2. جهاز المشي من نوع العجلة.هناك العديد من الأنواع الهيكلية لجهاز المشي بالحفار الهيدروليكي من نوع الإطارات.يوجد شاسيه جرار بعجلات يستخدم شاسيه سيارات قياسي ، لكن الحفر الهيدروليكي من نوع الإطارات بسعة دلو أكبر قليلاً ومتطلبات أداء عمل أعلى تعتمد على تروس خاصة للهيكل ذي العجلات.

1) لا توجد أذرع ، تتحرك جميع العجلات ، ويتم ترتيب القرص الدوار في منتصف المحورين ، وللمحورين نفس قاعدة العجلات.المزايا هي أن الركائز تم حذفها ، والهيكل بسيط ، والعملية مريحة في مواقع البناء الضيقة ، والقدرة على المناورة جيدة.العيب هو أن محور التوجيه لديه قطع سلبي كبير عندما تسير الحفارة ، وعملية التوجيه شاقة أو يحتاج إلى تثبيت جهاز مساعد هيدروليكي.لذلك ، فإن جهاز النقل لهذا الهيكل مناسب فقط للحفارات الهيدروليكية ذات الإطارات الصغيرة.

2) أذرع الامتداد المزدوجة ، الدفع الرباعي ، المنضدة الدوارة منحازة إلى جانب واحد من المحور الثابت (المحور الخلفي).خصائصه هي: تخفيف الحمل على محور التوجيه وجعل عملية التوجيه أسهل ؛يتم تثبيت الركائز على جانب العمود الثابت لضمان ثبات الحفار أثناء التشغيل.يستخدم هذا النوع من أجهزة المشي في الغالب في الحفارات الهيدروليكية الصغيرة من نوع الإطارات.

3) أربع أرجل ، محرك أحادي المحور ، القرص الدوار بعيد عن المركز.خصائصه: استقرار جيد.العيب هو: القيادة على الأرض الناعمة ستشكل ثلاث حفر للعجلات ، وستزيد مقاومة القيادة ، والثبات الجانبي لشاسيه المحور الثلاثي ضعيف.لذلك ، هذا النوع من أجهزة المشي مناسب فقط للحفارات الصغيرة.

4) أربع أرجل ، دفع رباعي ، القرص الدوار قريب من جانب المحور الثابت (المحور الخلفي).خصائصه: سهل التشغيل ، ومتطلبات منخفضة على الأرض.

اثنان من تحليل الخطأ المشترك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

1. تنخفض سرعة المحرك

أولاً ، اختبر قوة خرج المحرك نفسه.إذا كانت طاقة خرج المحرك أقل من الطاقة المقدرة ، فقد يكون سبب العطل هو ضعف جودة الوقود ، وانخفاض ضغط الوقود ، وخلوص الصمام غير الصحيح ، ولا تعمل أسطوانة معينة للمحرك ، وتوقيت حقن الوقود خاطئ ، والوقود قيمة ضبط الكمية غير صحيحة ، ونظام سحب الهواء يتسرب ، والفرامل وعصا التحكم بها معيبة ، والشاحن التوربيني فحم الكوك.

2. إذا كانت طاقة الخرج للمحرك طبيعية ، فأنت بحاجة للتحقق مما إذا كان بخورًا لأن معدل تدفق المضخة الهيدروليكية لا يتطابق مع طاقة الخرج للمحرك.تتناسب سرعة الحفار الهيدروليكي عكسياً مع الضغط السلبي أثناء التشغيل ، أي أن ناتج معدل التدفق وضغط خرج المضخة ثابت ، وقوة خرج المضخة ثابتة أو ثابتة تقريبًا.إذا فشل نظام التحكم في المضخة ، فلن يتم تحقيق حالة مطابقة الحمل المثلى للمحرك والمضخة والصمام في ظروف العمل المختلفة ، ولن يعمل الحفار بشكل طبيعي.يجب أن تبدأ مثل هذه الأعطال بالنظام الكهربائي ، ثم فحص النظام الهيدروليكي ، وأخيراً فحص نظام النقل الميكانيكي.

3. الحفارة عاجزة

التنقيب الضعيف هو أحد الأخطاء النموذجية للحفارات.يمكن تقسيم الضعف في التنقيب إلى نوعين: أحدهما ضعف في التنقيب ، والمحرك لا يحمل السيارة ، والحمل خفيف للغاية:

النوع الثاني هو ضعف التنقيب.عندما يمتد ذراع الرافعة أو الذراع إلى الأسفل ، فإن المحرك يتعرض للاختناق بشكل خطير أو حتى يتوقف.

1. الحفريات ضعيفة لكن المحرك لا يمسك السيارة.يتم تحديد حجم قوة الحفر من خلال ضغط خرج المضخة الرئيسية ، ويعتمد ما إذا كان المحرك مكابحًا على العلاقة بين امتصاص مضخة الزيت للخزانة الدوارة وعزم الدوران الناتج للمحرك.تشير حقيقة أن المحرك لا يصمد إلى أن مضخة الزيت تمتص خزانة دوارة صغيرة وأن حمل المحرك خفيف.إذا لم يكن هناك خلل واضح في سرعة عمل الحفار ، فيجب فحص أقصى ضغط خرج للمضخة الرئيسية ، أي ضغط تجاوز النظام.

2. إذا كانت القيمة المقاسة لضغط الفائض أقل من القيمة المحددة ، فهذا يشير إلى أن قيمة الإعداد لصمام التنفيس الزائد للدائرة الهيدروليكية للآلية غير صحيحة ، مما يتسبب في تجاوز الآلية قبل الأوان والعمل بشكل ضعيف .ثم يمكن ضبط الآلة عن طريق تدوير برغي الضبط.

3. ضعف التنقيب وتوقف المحرك.يشير توقف المحرك إلى أن عزم امتصاص مضخة الزيت أكبر من عزم الدوران الناتج للمحرك ، مما يتسبب في تجاوز المحرك.يجب أن يتحقق هذا النوع من الفشل أولاً مما إذا كان نظام استشعار سرعة المحرك طبيعيًا ، وطريقة الفحص مشابهة لطريقة فحص المحرك الموضحة أعلاه.بعد الفحص التفصيلي أعلاه واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يعود نظام استشعار سرعة المحرك إلى الوظيفة العادية ، وتختفي ظاهرة توقف المحرك ، وتعود قوة الحفر إلى وضعها الطبيعي.

4. الأعطال الشائعة في عملية الحفر ، بعض العيوب الشائعة التي تحدث غالبًا في الحفار أثناء عملية البناء ، مثل: تشغيل الحفار بعيدًا عن المسار ، وقد يكون السبب هو أن ختم زيت التوزيع المتحرك (المعروف أيضًا باسم الدوار المركزي مانع تسرب الزيت المفصل) تالف: الأسطوانة الهيدروليكية قد يعني التسرب السريع أن صمام تنفيس الأمان غير مغلق بإحكام ، أو أن ختم زيت الأسطوانة تالف بشدة ، إلخ.

5. الصيانة اليومية للحفارة من أجل منع تعطل الحفار ، من الضروري إيلاء اهتمام كبير لصيانة الحفارة أثناء الاستخدام اليومي.

تشمل الصيانة اليومية فحص عنصر مرشح الهواء أو تنظيفه أو استبداله: تنظيف الجزء الداخلي من نظام التبريد: فحص مسامير حذاء الجنزير وشدها: فحص وضبط شد الجنزير الخلفي: فحص سخان الهواء الداخل: استبدال أسنان الجرافة: ضبط خلوص الجرافة: فحص النافذة الأمامية مستوى سائل التنظيف: فحص وضبط مكيف الهواء ؛تنظيف الأرضية في الكابينة ؛استبدل عنصر مرشح الكسارة (اختياري).

لا تزال هناك العديد من العيوب التي تواجهها الحفارات في العمل اليومي.هذه مجرد مقدمة لطرق الصيانة لعدة أنواع شائعة من الأعطال ، والغرض منها هو تقليل حدوث الأعطال ، وهو أمر مهم جدًا للصيانة اليومية للحفارات.