معرفة أجزاء الهيكل السفلي للحفارة

1 نظرة عامة:

تشير العجلات الأربع في "أربع عجلات وحزام واحد" إلى: العجلة المسننة ، والتباطؤ ، وبكرة الجنزير ، وبكرة الناقل.يشير الحزام إلى المسار.ترتبط ارتباطًا مباشرًا بأداء العمل وأداء المشي للحفارة ، ويمثل وزنها وتكلفة التصنيع ربع تكلفة تصنيع الحفار نفسه.

2.—— مجموعة المسار:

تقوم مجموعة TRACK GROUP بنقل جاذبية الحفار وحمل العمل والمشي إلى الأرض.يمكن تقسيم الحفارات إلى مجموعة TRACK GROUP الفولاذية ومجموعة TRACK GROUP المطاطية وفقًا للمادة.تتميز مجموعة TRACK الفولاذية بمقاومة تآكل جيدة وصيانة مريحة واقتصاد جيد ، لذلك فهي مستخدمة على نطاق واسع.تستخدم مجموعة المطاط TRACK بشكل عام في الحفارات الهيدروليكية الصغيرة لحماية الطريق من التلف.

أحذية الجنزير لتصنيف الجنزير الفولاذي: هناك نوعان من النوع المتكامل والنوع المدمج.تتميز أحذية الجنزير TRACK GROUP المدمجة بأسنان شبكية تميل إلى التشابك مع العجلة المسننة ، ويصبح حذاء الجنزير نفسه المسار المتداول للعجلات مثل البكرات.خصائصه: سهل التصنيع ، لكن سريع التآكل.

الآن تتميز مجموعة الحفارات متعددة الأغراض بمسافة صغيرة ودوران جيد وسرعة مشي سريعة للحفارات.عمر خدمة طويل ، مادة حذاء الجنزير عبارة عن لوحة ملفوفة في الغالب وهي خفيفة الوزن وعالية القوة وبسيطة في البناء ورخيصة الثمن.تتوفر الألواح الملفوفة في مواد Shuzhong مثل القضيب الفردي والبار المزدوج والبار الثلاثي.تستخدم الحفارات الآن ثلاثة أضلاع.وتتمثل خصائصه في أن ارتفاع الأضلاع صغير ، وقوة حذاء الجنزير كبيرة ، والحركة سلسة ، والضوضاء صغيرة.

توجد 4 فتحات متصلة على لوحة الجنزير ، وهناك فتحتان للتنظيف في المنتصف تستخدمان لإزالة الطين تلقائيًا.توجد أجزاء متداخلة بين مداسي الجنزير المتجاورين ، ويتم تصنيع مداسي الجنزير المتجاورين في أجزاء متداخلة.منع التوتر المفرط من الوقوع بين القضبان.

يمكن للحفارة الموجودة في الأراضي الرطبة أن تستخدم حذاء TRACK GROUP المثلث ، ويكون المقطع العرضي مثلثًا ، والذي يمكن ضغطه على الأرض الرخوة وتحسين قدرة الدعم.

3 - ضرس:

تنتقل قوة محرك الحفار الهيدروليكي إلى TRACK GROUP من خلال المحرك المتحرك وعجلة القيادة.من الضروري أن تكون عجلة القيادة وسكة السلسلة الخاصة بمجموعة TRACK GROUP متشابكتين بشكل صحيح ، وأن يكون ناقل الحركة سلسًا ، ويمكن أن تظل مجموعة TRACK GROUP متشابكة جيدًا عند ارتداء غطاء المسمار وتمدده.ظاهرة "قفز الأسنان".عادة ما يتم وضع مسننات تروس الجنزير في الخلف.بهذه الطريقة ، يمكن تقصير طول قسم الشد للمسار ، ويمكن تقليل فقد الطاقة ، ويمكن تحسين عمر خدمة المسار.

وفقًا للهيكل ، يمكن تقسيمها إلى: نوع متكامل ونوع مقسم

حسب الملعب ، يمكن تقسيمه إلى: درجة متساوية ونبرة غير متكافئة

المواد: 50Mn 45SIMN ، وجعل صلابتها تصل إلى HRC55-58

4 - العاطل:

يتم استخدام أداة التباطؤ لتوجيه المسار للتشغيل بشكل صحيح ، مما قد يمنعه من الانحراف والانحراف عن المسار.تلعب معظم وحدات التباطؤ الهيدروليكية أيضًا دور البكرات ، والتي يمكنها زيادة منطقة التلامس للمسار بالأرض وتقليل الضغط المحدد.، سطح عجلة التباطؤ مصنوع في الغالب من سطح أملس ، وهناك حلقة كتف في المنتصف للتوجيه.يمكن للحلقة على كلا الجانبين دعم سلسلة السكك الحديدية ولعب دور الأسطوانة.كلما كانت المسافة بين أقرب بكرات أصغر ، كان أداء التباطؤ أفضل

المواد: في الغالب 40/50 فولاذ أو 35MN ، يلقي ، يخمد ويخفف ، صلابة HB230-270

المزايا: لكي يعمل جهاز التباطؤ ويطيل عمره ، يجب أن يكون التدفق الشعاعي من العجلة المواجهة للفتحة المركزية أقل من أو يساوي 3 مم ، ويجب أن يتم توسيطه بشكل صحيح أثناء التثبيت.

5. - بكرات الجنزير:

تتمثل وظيفة البكرات في نقل وزن الحفار إلى الأرض.عندما يقود الحفار على طرق غير مستوية ، ستتأثر البكرات بالأرض.لذلك ، فإن البكرات تخضع لأحمال كبيرة وظروف عمل سيئة ، وغالبًا في الغبار.في بعض الأحيان يتم نقعها أيضًا في الماء الموحل ، لذلك يلزم إحكام إغلاق جيد.

المواد: استخدم أكثر من 50 مليون للإنشاء.يتم إخماد سطح العجلة ، وتصل الصلابة إلى HRC48 ~ 57 للحصول على مقاومة جيدة للتآكل.

الميزات: يتم دعم معظمها بمحامل منزلقة.والغبار مع ختم النفط العائم.

بشكل عام ، تحتاج فقط إلى إضافة الزبدة مرة واحدة خلال فترة الإصلاح ، مما يبسط أعمال الصيانة المعتادة للحفار.

6 .—— بكرة الحامل

تتمثل الوظيفة في تثبيت مجموعة TRACK ، بحيث يكون لدى مجموعة TRACK درجة معينة من التوتر.

بناءً على المعرفة المذكورة أعلاه ، يمكننا فهم المعرفة الأساسية للمنطقة ذات الأربع عجلات تقريبًا ، ولدينا فهم عام للمنطقة ذات الأربع عجلات.

بصفته حفارًا ، فإن جهاز تحريك الهيكل في الجرافة يمثل ربع تكلفة التصنيع للماكينة بأكملها ، مما يدل على أهميتها.

بالنسبة لبعض ماركات ورموز الحفارات المحلية والدولية هي كما يلي:

محلي: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)

اليابان: Komatsu ~ (PC) Hitachi ~ (EX، UH، ZAX) Kobelco ~ (SK، K) Sumitomo ~ (SH) Kato ~ (HD) Kubota ~ (U، K، KH، KX) Ishikawa Island ~ (IS، IHI) تاكيوتشي ~ (JB)

كوريا: دوسان / دايو (DH ، DX) هيونداي (R)

الولايات المتحدة: Caterpillar (CAT) Case (CX)

السويد: فولفو (VAVO ، EC)

ألمانيا: أطلس (ATLS)

و أكثر من ذلك بكثير………

في حفارات كوماتسو: يرمز جهاز الكمبيوتر في الحفارات إلى الحفارات الهيدروليكية TRACK GROUP ، بينما يرمز D إلى البلدوزرات TRACK GROUP.

يشير الرقم الموجود خلف الكمبيوتر الشخصي إلى وزن العمل للحفار ، وهو أيضًا الأساس لتمييز حجم الحفار.على سبيل المثال ، تمثل PC60 و PC130 و PC200 حفارات هيدروليكية TRACK GROUP بمستويات 6T و 13T و 20T على التوالي.ومع ذلك ، إذا ظهر PC200-2 ، فإن آخر -2 هنا يمثل الجبر ، لذلك يمكننا فهمه على أنه منتج الجيل الثاني من الحفار الهيدروليكي Komatsu 200 TRACK GROUP مع 20 طنًا.

معرفة المنتج لفهم البعض ، ثم يجب أن يكون لعملية التصنيع لعملية الإنتاج أيضًا فهم عام:

تتضمن العملية الفنية للأسطوانة الخطوات التالية:

جسم العجلة: التقطيع ← التشكيل ← صنع السيارة ← المعالجة الحرارية ← التنقيب عن الزيت ← اللحام الكهربائي ← تدوير التشطيب ← التجميع ← ضغط الجلبة النحاسية

الغطاء الجانبي: التطريق ← التقليب والتشطيب ← الطحن ← ثقب تثبيت الحفر ← الشطب ← ثقب الحفر ← الطحن ← التجميع

المحور المركزي: التقطيع ← التدوير الخشن ← المعالجة الحرارية ← آلة الطحن ← تشطيب ثقب الحفر ← التجميع

بعد اكتمال جميع العمليات المذكورة أعلاه ، يتم تنفيذ عملية التجميع النهائية.العمليات المحددة كالتالي: تنظيف ثلاثة أجزاء ، تلميع ← تجميع ← اختبار ضغط ← تزود بالوقود ← اختبار ضغط ← طحن ← طلاء ← تغليف ← تخزين

تتضمن العملية التكنولوجية لأسطوانة الناقل الخطوات التالية:

جسم العجلة: التقطيع ← تزوير ← خراطة خشنة ← ثقب زيت الحفر ← معالجة حرارية ← عمل دقيق ← ضغط جلبة نحاسية ← حفر ثقب تركيب الغطاء الخلفي ← لحام كهربائي ← تخزين

الحامل: الطمس ← الحدادة ← الخراطة الخشنة والناعمة ← آلة الطحن ← ثقب تثبيت الحفر ← الشطب ← ثقب الحفر

الغطاء الأمامي الغطاء الخلفي: المسح ← التقليب والتشطيب ← الثقب ← التثقيب ← تغيير الأسنان ← التزييت والتخزين

عمود الدعم: الطمس ← التدوير الخشن ← التنقيب عن النفط ← المعالجة الحرارية ← الطحن الناعم ← التخزين

بعد اكتمال جميع العمليات المذكورة أعلاه ، يتم تنفيذ عملية التجميع النهائية.العمليات المحددة هي كما يلي:

التنظيف والتلميع ← التجميع ← اختبار الضغط ← التزود بالوقود ← الطحن ← الطلاء ← التغليف والتخزين

يتضمن تدفق العملية لوحدة التباطؤ الخطوات التالية:

جسم العجلة: المسح ← الصب ← التدوير الخشن والدقيق ← آلة الطحن ← حفر ثقوب التثبيت ← الشطب ← المطابقة ← التخزين

الحامل: الطحن ← التدوير الخشن ← المعالجة الحرارية ← آلة الطحن (بعضها لا يحتاج إلى الطحن) ← الطحن الناعم ← المطابقة

بعد الانتهاء من الخطوتين السابقتين ، انتقل إلى عملية التجميع النهائية.العمليات المحددة كالتالي: التلميع ← التنظيف ← ضغط جسم العجلة على الغلاف النحاسي ← التجميع ← اختبار الضغط ← التزود بالوقود ← الطحن ← الطلاء ← التغليف والتخزين

العملية التكنولوجية لعجلة القيادة هي كما يلي:

الطرق ← المعالجة الحرارية ← الخراطة الخشنة والناعمة ← الحفر (ثقوب التثبيت) ← الشطب ← الطحن ← الإصلاح ← الطلاء ← التغليف والتخزين

عملية عملية السلسلة هي كما يلي:

الطحن ← الطحن على الوجهين ← الثقب ← الشطب ← تفريز الفتحة المربعة الداخلية